GRÉEMENT ET VOILURE Les qualités de l'équipage La première qualité de l'équipage sous voile, comme à l'aviron, est la cohésion, la rapidité et la précision dans la réalisation des commandements. Tous les équipiers ne sont pas utiles sous voile, mais tous doivent si besoin est, prêter main forte pendant les manœuvres. On donne toujours la main à un matelot qui a du mal à border ou à étarquer. L'art de la manœuvre sur un bateau traditionnel consiste à produire l'effort collectivement au bon moment - après, il est trop tard - et à utiliser à bon escient la puissance de l'équipage, qui remplace avantageusement les winchs et autres pièces d'accastillages coûteuses. Quatre à cinq équipiers sont nécessaires pour chaque ensemble mât-voile : levage des mâts, manœuvre des voiles, drisses, vergues, écoutes et points d'amures. Chaque équipier doit avoir un rôle précis à jouer dans la manœuvre. L'improvisation n'est pas possible sur ce type de bateau ! Pour le maniement du tape-cul, un seul équipier, le brigadier arrière, est suffisant.
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