Penser « abers » pour du voile-aviron peut vous laisser croire cette destination réservée aux finistériens aguerris… Et pourtant, enchainer deux parmi les plus célèbres des abers est possible pour qui préparera bien sa sortie.
Nous voilà en rade de Brest. La remontée de l’Elorn peut se faire (suivant les conditions bien sûr) à la voile, la largeur de l’estuaire permettant de tirer quelques bords.
Ceux qui ont eu la chance de faire la « Grande Parade » depuis Brest jusqu’à Douarnenez connaissent : la Pointe de Pen Hir et les Tas de Pois. Un haut lieu touristique depuis la terre, un superbe but pour un voile-aviron !
Encore une destination qui peut inquiéter tout marin peu habitué à ces latitudes…. Pour autant, la présente fiche vous propose une première approche de ce secteur relativement facile en partant du nouveau port de Bloscon et en parcourant la partie extérieure de la baie.
Nous voilà en Bretagne nord, sur la superbe côte de granite rose. L’ambiance est ici aux grandes marées, et aux côtes peu accueillantes…. La présente fiche propose une première approche rassurante de ce secteur, avec un port de mise à l’eau « confortable » : Trébeurden.
La rade de Marseille : voilà un superbe secteur de navigation, aux paysages magnifiques et aux conditions de navigation exigeantes. Vaste secteur qui aurait pu faire l’objet d’un « Livret » comme la FVA le propose pour la rade de Brest et le Golfe du Morbihan !
L’étang de Berre est surtout connu pour ses raffineries de pétrole, son aéroport (Marseille-Marignane), et les pollutions qui en découlent ! Pour autant, il existe des coins un peu secrets de cet étang, essentiellement sur sa rive ouest, qui peuvent permettre de belles randonnées.
Ce parcours est une visite de la baie du Becquet. Il se situe à l’est de la rade de Cherbourg. Il est moins protégé des vagues qu’à l’intérieur de la rade mais par beau temps il ne présente pas de risque particulier.
Oui les suisses peuvent être de grands marins (Felhman, Bourgnon, Stam…)! Et oui on peut se régaler sur les lacs suisses, et encore plus sur le plus grand lac franco-suisse : le lac Léman.
Ce parcours permet de rejoindre l’île Pelée intégrée à la digue de l’Est en rade de Cherbourg. Un fort militaire dont les premières pierres datent de 1779 s’y trouve. Son petit port avec sa rampe et sa porte d’entrée monumentale sont magnifiques.