Le bulletin n°23 de la FVA vient de paraître
Le bulletin de la FVA n°23 vient de paraître Dans ce numéro d'octobre 2019, un retour sur les évènements de 2019, en particulier ceux organisés par ou avec le soutien…
Le bulletin de la FVA n°23 vient de paraître Dans ce numéro d'octobre 2019, un retour sur les évènements de 2019, en particulier ceux organisés par ou avec le soutien…
Le Grevelingenmeer est un ancien bras de mer entre les iles de Goeree-Overflakkee et Schouwen-Duiveland, à la limite de la Hollande méridionale et de la Zélande, qui a été fermé côté océan pour protéger des inondations et constitue donc un lac aux eaux salées.
Le Morbihan Challenge : une belle aventure Le Morbihan Challenge vient de se terminer, et c'était une belle aventure. Partis dimanche matin à l'aube, sous un vent très faible obligeant à…
Le Raid Normand se prépare activement Repérages : à la rencontre de la Grandcopaise dans le port de Grandcamp C'est par une belle matinée d'avril que nous sommes allés faire…
Tout marin, ou presque, connait Brest et sa rade ! Les plus chanceux ont pu vivre les moments forts des Fêtes Maritimes organisées par Brest tous les quatre ans, et en particulier la fabuleuse « Grande Parade » ralliant Brest à Douarnenez.
L’Erdre est un affluent de la Loire, elle est navigable de Nort sur Erdre à l’écluse St Félix à Nantes où elle se jette dans la Loire.
Qui dit Etel, dit « barre », dit danger…. Et pourtant, elle est si belle cette ria !
Encore une destination au nom connu de tous : Pont Aven ! Comme pour l’Odet, la visite en bateau de promenade est possible. Mais pourquoi se priver d’une découverte en voile-aviron ?
Si vous vous êtes intéressé au « Morbihan Challenge », vous allez reconnaitre le parcours ! La présente fiche vous propose un parcours mixte (un des atouts du voile-aviron), associant la remontée du Blavet jusqu’à Hennebont, et une sortie « au large » en ralliant l’île de Groix.
Si Agde a connu un bouleversement lors des grands aménagements du littoral avec la création de la station du « Cap d’Agde », subsistent encore les restes d’une toute autre tradition maritime, tant du côté de la mer avec le souvenir de la batellerie sur le grau d’Agde, que du côté des « eaux intérieures » reliant, via le Canal du Midi, le fleuve Hérault à l’étang de Thau.